Qui disputera la première séance d'Hyperpole des 24 Heures du Mans ?
À quelques jours du départ de la 94e édition des 24 Heures du Mans, le circuit sarthois a vécu une journée d'essais libres et de qualifications riche en intensité.
Ce mercredi, les essais qualificatifs ont livré leur verdict et désigné les participants à l’Hyperpole. Dans des conditions idéales, les pilotes ont repoussé leurs limites pour décrocher une place parmi les plus rapides. Les équipes poursuivent leurs préparatifs tandis que l’effervescence gagne toute la Sarthe à l’approche du grand départ, prévu ce samedi 13 juin à 16h.
Ce qu'il faut retenir
Alpine (HYP) a réalisé le meilleur temps lors des qualifications pour accéder à l’Hyperpole.
- LMP2 : la n°30 du Duqueine Team a signé le meilleur temps.
- LMGT3 : la Corvette n°34 du Racing Team Turkey by TF a été la plus rapide.
Bravo à Reshad De Gerus !
Le pilote soutenu par le Département de la Sarthe, a réalisé une excellente première journée d’essais en LMP2 (3e position de sa catégorie). Avec Bijoy Garg et Nico Müller sur l’Oreca #343, l’équipage est parmi les qualifiés.
Les qualifiés par catégorie
Hypercar
- Alpine A424 #35 – António Félix Da Costa / Charles Milesi / Ferdinand Habsburg
- Cadillac V-Series.R #12 – Louis Delétraz / Will Stevens / Norman Nato
- Cadillac V-Series.R #101 – Ricky Taylor / Jordan Taylor / Filipe Albuquerque
- BMW M Hybrid V8 #20 – Robin Frijns / René Rast / Sheldon van der Linde
- Cadillac V-Series.R #38 – Sébastien Bourdais / Earl Bamber / Jack Aitken
- BMW M Hybrid V8 #15 – Kevin Magnussen / Raffaele Marciello / Dries Vanthoor
- Aston Martin Valkyrie #009 – Alex Riberas / Marco Sørensen / Roman De Angelis
- Toyota GR010 Hybrid #8 – Sébastien Buemi / Brendon Hartley / Ryo Hirakawa
- Aston Martin Valkyrie #007 – Harry Tincknell / Tom Gamble / Ross Gunn
- Alpine A424 #36 – Frédéric Makowiecki / Jules Gounon / Victor Martins
- Genesis GMR-001 Hypercar #19 – Mathieu Jaminet / Paul-Loup Chatin / Daniel Juncadella
- Toyota GR010 Hybrid #7 – Mike Conway / Kamui Kobayashi / Nyck de Vries
- Genesis GMR-001 Hypercar #17 – André Lotterer / Luis Felipe Derani / Mathys Jaubert
- Ferrari 499P #50 – Antonio Fuoco / Nicklas Nielsen / Miguel Molina
- Ferrari 499P #51 – Alessandro Pier Guidi / James Calado / Antonio Giovinazzi
Voir LMP2 et LMGT3
LMP2
- Oreca 07-Gibson #30 – Doriane Pin / Julien Andlauer / Richard Verschoor
- Oreca 07-Gibson #37 – Adrien Closmenil / Ian Aguilera / Theodor Jensen
- Oreca 07-Gibson #343 – Bijoy Garg / Reshad De Gérus / Nico Müller
- Oreca 07-Gibson #29 – Louis Rousset / Esteban Masson / Oliver Gray
- Oreca 07-Gibson #26 – Ryan Cullen / Vladislav Lomko / Pietro Fittipaldi
- Oreca 07-Gibson #43 – Jakub Smiechowski / Tom Dillmann / Nicholas Yelloly
- Oreca 07-Gibson #22 – Rasmus Lindh / Grégoire Saucy / Mikkel Jensen
- Oreca 07-Gibson #24 – David Heinemeier Hansson / Edward Pearson / Jack Doohan
- Oreca 07-Gibson #28 – Paul Lafargue / Valerio Rinicella / Job Van Uitert
- Oreca 07-Gibson #9 – Jonas Ried / Kakunoshin Ohta / Harry King
- Oreca 07-Gibson #99 – PJ Hyett / James Allen / Dane Cameron (LMP2 Pro/Am)
- Oreca 07-Gibson #4 – George Kurtz / Alexander Quinn / Laurin Heinrich (LMP2 Pro/Am)
- Oreca 07-Gibson #183 – François Perrodo / Matthieu Vaxiviere / Ben Barnicoat (LMP2 Pro/Am)
- Oreca 07-Gibson #14 – Tobias Lutke / Mathias Beche / Kévin Estre (LMP2 Pro/Am)
- Oreca 07-Gibson #222 – Daniel Schneider / Benjamin Hanley / Oliver Jarvis (LMP2 Pro/Am)
LMGT3
- Corvette Z06 LMGT3.R #34 – Peter Dempsey / Salih Yoluç / Charlie Eastwood
- Ford Mustang LMGT3 #77 – Eric Powell / Ben Tuck / Sebastian Priaulx
- Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #23 – Gray Newell / Eduardo Barrichello / Jonny Adam
- Porsche 911 GT3 R LMGT3 #91 – James Cottingham / Timur Boguslavskiy / Ayhancan Güven
- BMW M4 LMGT3 Evo #32 – Darren Leung / Sean Gelael / Augusto Farfus
- Ferrari 296 LMGT3 Evo #74 – Dustin Blattner / Lorenzo Patrese / Dennis Marschall
- Lexus RC F LMGT3 #87 – Petru Umbrarescu / Clemens Schmid / José María López
- Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #27 – Ian James / Zacharie Robichon / Mattia Drudi
- BMW M4 LMGT3 Evo #69 – Anthony McIntosh / Parker Thompson / Daniel Harper
- Ford Mustang LMGT3 #88 – Stefano Gattuso / Giammarco Levorato / Logan Sargeant
- Mercedes-AMG LMGT3 #61 – Martin Berry / Rui Andrade / Maxime Martin
- Ferrari 296 LMGT3 Evo #21 – François Heriau / Simon Mann / Alessio Rovera
- Lexus RC F LMGT3 #78 – Tom Van Rompuy / Hadrien David / Jack Hawksworth
- Ferrari 296 LMGT3 Evo #54 – Thomas Flohr / Francesco Castellacci / Davide Rigon
- Porsche 911 GT3 R LMGT3 #92 – Yasser Shahin / Riccardo Pera / Richard Lietz
En images : la première journée d'essais 10.06
FAQ du Département : On vous répond
Comment fonctionne les sessions Hyperpole ?
Depuis l'année dernière, le format a évolué avec l'introduction d'une Hyperpole en deux temps : H1 et H2.
Ce sont les 30 voitures qualifiés de la veille en LMP2 et LMGT3, ainsi que les 15 meilleurs en Hypercar, qui sont sélectionnés pour l’Hyperpole. L'objectif est simple : réaliser les meilleurs chronos possibles afin d'obtenir la meilleure position sur la grille de départ.
Rendez-vous jeudi 11 juin :
- Hyperpole 1 LMP2 / LMGT3 : 20h - 20h20 (à l'issu 10 favoris pour la 2e session)
- Hyperpole 2 LMP2 / LMGT3 : 20h35 - 20h50
- Hyperpole 1 HYPERCAR : 21h05 - 21h25 (à l'issu 10 favoris pour la 2e session)
- Hyperpole 2 HYPERCAR : 21h40 - 21h55
Savez-vous qui s’élancera en tête samedi à 16h ?
Les premières lignes seront uniquement composées d’Hypercars.
Le meilleur LMP2 partira derrière la dernière Hypercar, et le meilleur LMGT3 derrière le dernier LMP2.
- Les 10 Hypercars de l’Hyperpole 2 dans l’ordre exact de leurs temps (pole position en tête).
- Les autres Hypercars selon leurs temps en qualifications.
- Les LMP2 alignés par ordre de performance (les plus rapides d’abord).
- Les LMGT3, eux aussi selon leur chrono de qualification.
Road to Le Mans : une course support des 24 Heures du Mans ?
Road to Le Mans est l’épreuve principale du calendrier 2026 de la Michelin Le Mans Cup.
Créé en 2016, ce championnat rassemble des voitures LMP3 et GT3. Il a été mis en place par l’ACO pour permettre aux pilotes de se former dans des conditions proches des plus grandes compétitions. Cette année, les participants prendront le départ d’une course de trois heures, avec ravitaillements et relais pilotes, le vendredi 12 juin de 10h à 13h. La grille réunit 58 voitures : 26 LMP3, 15 LMP3 Pro/Am et 17 GT3.
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Mise à jour le 11/06/2026 par le Département de la Sarthe