Pont de Condrieu : Le chantier se prépare à une phase spectaculaire

Les travaux pour consolider le Pont de Condrieu, commencés en septembre ont passé une étape important en début d’année avec la mise en place du sixième et dernier tube de palées de la rive gauche.

A partir du 9 mars et pour toute la semaine prochaine, les six tubes vont être équipés à leur sommet de poutres métalliques transversales les reliant deux à deux appelées chevêtres, sur lesquelles seront installées les structures métalliques qui reprendront à terme le tablier du pont.

Les poutres métalliques transversales prêtes à être installées © CD69 - Julien BOURREAU

C’est sur cette structure que reposera le tablier du pont afin de soulager le système de suspension le temps de changer les câbles. Ces structures en treillis – d’une longueur d’une cinquantaine de mètres après assemblage et de 33 tonnes – sont préparées sur un quai en aval du pont.

Illustration du système des palées © Baudin-Chateauneuf

Pour pouvoir réaliser ces travaux, les pontons ont été déplacés sur un autre site pour être mise en configuration de pose de ces poutres. Une fois les pontons prêts et installés à proximité du pont, les structures métalliques seront acheminées sur des barges aidées par un bateau pousseur.

Le bateau pousseur pour acheminer les poutres métalliques © CD69 - Julien BOURREAU

Pendant le chantier, le pont reste ouvert aux circulations modes doux. Des barrières ont été installées afin de protéger piétions et cyclistes des projections d’eau, conséquence du battage des pieux.

Pour rappel, les véhicules doivent emprunter les itinéraires de déviations suivants :

- Dans le sens nord-sud : par la RD 386 (Département du Rhône), RD 1086 et RD 7 (Département de la Loire) puis RD 37B et RD 4 (Département de l’Isère),

- Dans le sens sud–nord : par la RD 4 et RD 4G (Département de l’Isère) puis RD 45e et RD 386 (Département du Rhône).