La rocade de Béziers officiellement inaugurée

Le rendez-vous était donné au rond-point de l’Ardide, dernier équipement de la rocade à avoir été mis en service. Ce vendredi matin, le Président du Département Kléber Mesquida a inauguré la Rocade aux côtés de 2 Vice-Présidents, Philippe Vidal, délégué à l’aménagement du territoire, et Marie-Pierre Pons, déléguée à la culture, et en présence de Catherine Galinié, Secrétaire générale de la sous-préfecture de Béziers, et de Jean-Pierre Grand, Sénateur de l’Hérault. Le Président a déclaré : Ces travaux ont été particulièrement exigeants, et je tiens à remercier tous les usagers de cet axe routier pour leur patience durant ces nombreuses années. Cette patience est aujourd'hui récompensée par une route performante et adaptée, capable d'absorber les quelques 50 000 véhicules qui la parcourent au quotidien. Le Département a réalisé 15 km de voie neuve pour faire de la route départementale RD 612 véritable rocade, grâce au contournement total de la ville de Béziers par le nord. QUELS AMÉNAGEMENTS ONT ÉTÉ RÉALISÉS ? [/uploads/Image/32/29418_445_Rocade-de-Beziers-vue-drone.jpg] Tout commence en 2010 avec l’aménagement de l’échangeur La Minervoise avec la route de Montady en 2010, puis celui de la route de Narbonne en 2013. Les travaux permettent de reporter la circulation des convois exceptionnels hors du centre de Béziers et d’accéder directement sur la rocade dans le sens Narbonne vers l'autoroute A9 et Valras. Puis, parmi les principaux aménagements réalisés par le Département : * La dénivellation du rond-point Vincent Badie en 2015 pour séparer les mouvements de circulation : la rocade et la Voie Domitienne dans le sens centre-ville vers le sud, passent désormais en dessous du giratoire grâce à la création de 3 ponts. * La dénivellation du rond-point Edgar Faure en 2018 Cette fois, la création de 2 ponts permet à la rocade de passer au-dessus du giratoire. * Mise à 2x2 voies de la rocade nord 2019 entre l'échangeur Bonaval et le giratoire Edgar Faure. Réalisation d'un ouvrage mixte métal-béton pour franchir la voie ferrée et de 2 ponts sur la route de Boujan et l'ancienne route de Bédarieux. * Aménagement de l’échangeur de La Crouzette en 2022 Mise à 2x2 voies, création de 2 bretelles ouest et d'un mini giratoire sur le chemin de Badones. Ce qui complète également l'accès au quartier et à la zone d'activités de la Crouzette. Enfin, en 2023 la mise en 2x2 voies de la rocade jusqu’à l’autoroute A9 au rond-point de la Devèze, puis, cette année, la mise en 2x2 voies de la rocade entre l'échangeur de Maraussan et le giratoire de l'Ardide, avec dénivellation du rond-point, ont permis de clôturer un chantier colossal et visionnaire. La prochaine étape sera le réaménagement du rond-point de la Méditerranée au niveau de Cers, afin de réguler, sécuriser et fluidifier le trafic. QUELS BÉNÉFICES POUR LES HABITANTS ? PLUS DE FLUIDITÉ, PLUS DE SÉCURITÉ La diminution du nombre de véhicules concentrés sur les axes principaux réduit les risques d'accidents et de situations dangereuses, assurant un environnement routier plus sûr pour tous. MOINS DE BOUCHONS, MOINS D’ÉMISSIONS En réduisant les congestions et les embouteillages, la rocade de Béziers contribue à la diminution des émissions de gaz à effet de serre et l’amélioration de la qualité de l’air. MEILLEURE DESSERTE, MEILLEURE ATTRACTIVITÉ En améliorant la desserte du territoire, la rocade de Béziers favorise l’attractivité et la vitalité économique des communes. Les entreprises bénéficient d'une meilleure accessibilité, ce qui encourage les investissements et la création d’emplois. Cette rocade apporte également une réponse à la demande de déplacement des Héraultais, soutenue par le dynamisme démographique du département. UNE MEILLEURE QUALITÉ DE VIE des déplacements plus fluides et plus rapides, et moins de temps passé dans les embouteillages ! UN ENVIRONNEMENT PRÉSERVÉ A chaque étape du chantier, le Département a veillé à maximiser les dispositifs permettant de réduire son impact sur l’environnement : * Un coordonnateur environnemental a été désigné au rond-point de l’Ardide pour veiller au respect des consignes pour les travaux à proximité de la rivière Le Lirou. * Des mesures de protection de la faune et de la flore ont été mises en place : création de barrières pour la petite faune, aménagements sur les lieux de passage des chauves-souris, refuges en enrochements servant d’hibernation pour préserver le lézard catalan et les reptiles… * Le traitement des eaux pluviales de la route a été assuré par des bassins de rétention aériens ou enterrés * Des matériaux moins énergivores qui préservent les ressources naturelles ont été largement utilisés, notamment les enrobés tièdes et les enrobés recyclés. * La protection des zones humides a été assurée avec accès interdit aux engins et création de talus d’enrochements. Quelques chiffres : -30 % de circulation dans les zones urbaines les plus touchées par le trafic 50 000 véhicules évités chaque jour dans le centre de Béziers 12 ponts réalisés