Ligne a du métro : le point sur les travaux à Kennedy
Entamés en avril 2025, les travaux d'augmentation de la capacité de transport de la ligne à se poursuivent. En septembre 2028 le passage des rames sur la ligne est prévu toutes les minutes pour transporter 1 800 passagers de plus par heure et par sens (soit + 25% de capacité).
Dans le respect de la vie de quartier qui s'écoule autour du chantier, les aménagements de l'arrière gare J.F. Kennedy prennent forme à Villejean.
Les travaux : le prolongement de l'arrière gare, la création d'un second quai, le déplacement de l'aiguillage vont permettre de réduire le temps de retournement des rames pour augmenter la fréquence de passage. Sept nouvelles rames viendront compléter la flotte existante (30) pour permettre d'augmenter les rotations.
Ce chantier de l'arrière-gare est un investissement de 140 millions d'euros pour la métropole. Le calendrier et les budgets sont tenus. La ligne a est dimensionnée pour accueillir 7 500 voyageurs par heure. L'enjeu de ce chantier vise à maximiser la fréquence du métro toutes les minutes en heure de pointe, soit +25% de capacité supplémentaire. Au-delà d'optimiser la mobilité, ce chantier, c'est aussi un travail sur l'espace public qui poursuit la rénovation urbaine de Villejean.
Nathalie Appéré,Maire de Rennes, présidente de Rennes Métropole.
Les accès riverains sont maintenus ou adaptés. Les travaux s'effectuent uniquement en journée et en semaine (7h/19h). Pour compenser l'emprise du chantier (soit 90 places temporairement inaccessibles), le stationnement reste possible dans un rayon de 200 mètres autour du chantier.
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Crédit de l'ensemble des visuels : Arnaud Loubry, Rennes Ville & Métropole
Un calendrier qui s’affine
Il s’agit de créer un tunnel supplémentaire de 200 mètres linéaires qui va permettre un retournement et un remisage des rames pour optimiser le cadencement. Le chantier se déroule autour d’une vie de quartier, un trafic métro qui se poursuit, c’est donc important d’en limiter les impacts au maximum pour les riverains et les usagers.
Valérie Faucheux,vice-présidente déléguée aux Mobilités et aux Transports.fin 2026 : achèvement des infrastructures,
2027-2028 : pose des voies et équipements système (fermeture de la station Kennedy entre juin et fin août 2027 pour remplacer sa dalle de verre en surface). La liaison J.F. Kennedy → Villejean-Université (600 mètres) se fera en bus ou à pied,
mi-juillet - fin août 2028 : pour la fin des travaux de voie et les essais, fermeture totale de la ligne a, une ligne de bus de substitution sera mise en place,
septembre 2028 : mise en service.
En améliorant l'efficacité de la ligne a, Rennes Métropole entend accroître la performance de son réseau de transport, véritable alternative à la voiture solo. Il s'agit également de réduire les gaz à effet de serre produits par les transports, qui représentent 40% des émissions sur le territoire.
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