Propreté : l'Anita Conti, un bateau à l'abordage des lieux inaccessibles sur la Seine
Sommaire
- Nettoyage des quais à grandes eaux (de la Seine)
- Des missions adaptées aux saisons
- Un rôle clé avant la cérémonie des Jeux olympiques de Paris 2024
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À Paris, la propreté est assurée à pied, à vélo, en camion… mais également en bateau ! À bord de l'Anita Conti, les agents de propreté voguent jusqu'à des lieux infranchissables pour les autres véhicules. Nous avons embarqué à leurs côtés.
Pour quelques instants, la Seine leur appartient. Il est à peine sept heures lorsque quatre agents de la direction de la Propreté et de l'Eau (DPE) embarquent sur l'Anita Conti et naviguent sur une eau que l'on pourrait qualifier de « mer d'huile »… si elle était salée ! Ce bateau de 12 mètres vogue vers sa mission du jour : nettoyer la partie basse des quais situés autour de l'île de la Cité.
À 6 h 45, les agents sont sur le pont de l'Anita Conti.
Crédit photo : Jean-Baptiste Gurliat / Ville de Paris
Ce tuyau, pouvant atteindre 80 mètres, nécessite jusqu'à trois personnes pour être manié !
Crédit photo : Jean-Baptiste Gurliat / Ville de Paris
Il est parfois plus simple de passer par la Seine que par la route pour nettoyer certaines zones.
Crédit photo : Jean-Baptiste Gurliat / Ville de Paris
Les agents interviennent dès le petit matin, car c'est le seul moment où les quais ne sont pas (trop) fréquentés.
Crédit photo : Jean-Baptiste Gurliat / Ville de Paris
Le bateau est utilisé les mardi, mercredi et jeudi, ce qui permet de nettoyer l'intégralité du secteur non carrossable géré par les agents de la Fonctionnelle, l'unité d'élite de la propreté parisienne.
Crédit photo : Jean-Baptiste Gurliat / Ville de Paris
Nettoyage des quais à grandes eaux (de la Seine)
« Environ 20 % de la zone que nous avons en charge n'est pas carrossable, c'est-à-dire qu'elle est inaccessible aux véhicules utilisés habituellement pour le nettoiement, à cause de la présence d'escaliers et de l'étroitesse des quais. Pour être en mesure d'intervenir, nous utilisons ce bateau. Une fois qu'une équipe “sur la terre ferme” est passée pour ramasser les détritus, les agents débarquent du bateau et montent sur les quais avec l'équipement nécessaire », détaille Patrice Desbarres, chef d'antenne au sein de la circonscription Fonctionnelle de la DPE. La Fonctionnelle compte 350 agents et assure des interventions 24 heures sur 24. Elle intervient lorsque l'urgence l'exige (comme lors des grands évènements comme la fête de la Musique) ou dans des zones où les équipes d'un arrondissement ne sont pas en mesure d'intervenir.
L'équipement en question est une lance longue de… 80 mètres ! Elle est alimentée par une crépine qui aspire l'eau de la Seine. Cette dernière passe ensuite dans une pompe de lavage qui permet à l'eau de jaillir de la lance avec un débit suffisant pour nettoyer les différents « fluides » laissés par les occupants des quais. En ce mois de juin, chaque soir ou presque, les quais sont bondés. Chaque matin, la tâche est donc grande pour les agents de propreté. « C'est un éternellement recommencement, ajoute Patrice Desbarres. Mais ô combien important. »
Des missions adaptées aux saisons
Parmi les quatre agents qui embarquent sur ce bateau, deux sont détenteurs d'un permis fluvial leur permettant de piloter l'Anita Conti sur la Seine. C'est le cas de Thierry, qui travaille à la Fonctionnelle depuis 2011 : « Je suis un pêcheur à mes heures perdues : naviguer sur la Seine, en plein Paris, est un plaisir. Parmi toutes mes missions relatives à la propreté, c'est celle que je préfère. Mais cela n'en reste pas moins compliqué : le débit du fleuve peut nous compliquer la tâche, car nous passons notre temps à manœuvrer afin de rester proches des quais. »
Ce bateau, opérationnel toute l'année, est en charge d'une zone allant du pont d'Austerlitz jusqu'à la passerelle Léopold-Sédar-Senghor et incluant l'île Saint-Louis ainsi que l'île de la Cité. Mais il peut intervenir, ponctuellement et selon les besoins, sur toute la Seine et sur les canaux intra-muros. « Maintenant que la saison estivale a débuté, nous avons beaucoup de travail pour maintenir la propreté des quais. Mais il y a encore une semaine, j'étais en train de tracter des bouées de 47 mètres pour les installer dans le canal de la Villette, en vue de l'ouverture de la baignade », sourit David, pilote du bateau depuis 2024.
Un rôle clé avant la cérémonie des Jeux olympiques de Paris 2024
L'Anita Conti est parfois sollicité pour aider d'autres directions : après une crue ou une tempête, ses agents ont déjà récupéré des troncs coincés sous les ponts. Pour cela, le bateau possède une grue hydraulique permettant de charger ou décharger du matériel, ce qui a également été utile pour transporter des pavés ou encore de grands sacs remplis des feuilles ramassées à l'automne.
Le bateau peut aussi embarquer un aérogommeur, utilisé afin d'effacer les graffitis positionnés dans des zones inaccessibles depuis la terre ferme. « Nous étions sur le pied de grue toutes les semaines précédant la cérémonie d'ouverture des Jeux olympiques qui allait se dérouler sur la Seine, se souvient Patrice Desbarres. Jusqu'au matin même de la cérémonie, toute l'équipe se donnait d'arrache-pied. » Une mission exceptionnelle par son envergure que le monde entier a pu apprécier… et qui s'ajoute à toutes les missions quotidiennes qui profitent aux Parisiens et Parisiennes.
Qui était Anita Conti ?
Surnommée « la Dame de la mer », Anita Conti (1899-1997) fut la première femme océanographe française. Pionnière de l’étude des océans et de la pêche, elle a consacré sa vie à comprendre et protéger le monde marin, alertant très tôt sur les dangers de la surpêche.
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